ROYAL ENFIELD CONTINENTAL GT - 2025

€ 9.799,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

Nieuw

Chrome

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

De Royal Enfield Continental GT is een prachtige retro look tweecilinder, die ook nog eens geweldig rijdt. Het parallel-twin luchtgekoelde motorblok heeft maar liefst 648cc en levert een maximaal vermogen van 47PK en 52-Nm-koppel. De motor is geschikt voor een A2 rijbewijs en is uiteraard uitgerust met ABS.

Het blok is erg soepel. Het heeft heel bewust 47 pk en daardoor is de 650 twin ook geschikt voor A2– maar het koppel is erg breed uitgesmeerd. Het blok blinkt uit in trekkracht. Gepaard met het prachtige twin geluid heb je het idee met een veel dikker blok onderweg te zijn. De motor blinkt uit door het gebruik- en rijgemak, door het soepele blok en de retro looks! Motor is leverbaar in 6 verschillende kleurstellingen.

Kwalitatief te vergelijken met Europese en Japanse tegenstrevers, echter beduidend goedkoper! Standaard met ABS en drie jaar garantie!

√ 3 jaar fabrieksgarantie
√ 3 jaar Road Assist
√ Geschikt voor A2
√ ABS

------

Lowlands Biker Store in Zwolle.
2400 m2 motorplezier en gezelligheid! Ruim aanbod van (Custom-made) Harley Davidson, Indian Motorcycle, Royal Enfield, Moto Guzzi en Aprilia motoren.

- Official Dealer Indian Motorcycle
- Official Dealer Royal Enfield (FLAGSHIP STORE VAN NL)
- Official Dealer Moto Guzzi
- Official Dealer Aprilia

Tel: 038-4211701 Whatsapp: 06-28452169

OPENINGSTIJDEN:
Maandag: Op afspraak
Dinsdag: 09.00 - 18.00
Woensdag: 09.00 - 18.00
Donderdag: 09.00 - 21.00
Vrijdag: 09.00 - 18.00
Zaterdag: 09.00 - 17.00
Zondag: Gesloten

Deze motor is geschikt voor A2 rijbewijs.

Lowlands Biker Store

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: MOTO GUZZI in 1955 - In 1949 worden de eerste WKs gehouden en in de tijd dat Moto Guzzi deelnam slaagde het bedrijf erin om enthousiastelingen te blijven verbazen door het creëren van een reeks van innovatieve en constant succesvolle ontwerpen en machines in successie. Naast Carlo Guzzi omvatte het raceteam hoog opgeleide werktuigkundigen zoals Umberto Todero en Enrico Cantoni die samenwerkten met een ontwerper genaamd Giulio Cesare Carcano. Na het komen werken bij Moto Guzzi in 1936 was hij verantwoordelijk voor het creëren van een sensationele Guzzi 500 Eight Cilinder, door velen aangezien als de buitengewoonste machine met twee wielen aller tijden. Met zijn 90 graden V-motor, zijn achtcilinder met de extreemste capaciteit ooit, toonde men het uitzonderlijke technische niveau van de Mandello ontwerpafdeling aan. In 1955, tijdens zijn eerste officiële uitje, reed het bij wijze van proef de Grand Prix van België en gaf de Eight Cilinder een glimp van zijn buitengewone potentieel. Het jaar daarop ging de handrem eraf en met zijn 72 PK en 275 km/h ging men officieel op jacht naar de eerste triomfen. In 1957 verhinderde een overeenkomst onder Italiaanse producenten en de terugtrekking van Moto Guzzi uit de racerij een verdere ontwikkeling van deze spectaculaire machine.