BMW R 1200 GS ADVENTURE - 2015
€ 14.990,-  45682 Km Wit |   |
| Omschrijving | Techniek | Betaalgemak | Verzekering | Bedrijf |
Bouwjaar: 2015
Tellerstand: 45682
Kleur: Wit
Door inruil verkregen wij deze zeer complete BMW R1200GS Adventure
Wij hebben een kleine beurt uitgevoerd en verse set Dunlop Trailmax Meridian banden gemonteerd.
Op deze motorfiest zijn flink wat extra's aanwezig:
- Valbeugels
- Mistlampen
- Elektrische cruise control en mechanische cruise control
- In hoogte verstelbaar scherm
- 3 delige kofferset sluminium
- Gereedschapskoffertje
- BMW Navigator (garmin) navigatiesysteem met beugel en aansturen middels handvat bediening
- Handvatverwarming, led koplamp, etc
De R1200GS Adventure oogt ruig, maar is juist gepolijst. Geen wonder dat zoveel toerfanaten voor een Adventure kiezen in plaats van voor een zware toerfiets. De luchtgekoelde GS was al goed, maar de gretigheid van het watergekoelde blok maakt het nog net iets leuker.
Ook bij het nieuwe model zijn de typische Adventure-normen en –waarden bewaard gebleven. BMW zou wel gek zijn om daaraan te tornen, dus heeft de motorfiets een enorme benzinetank, immense veerwegen, volop windbescherming, imposante valbeugels en een uiterst avontuurlijk voorkomen. BMW zou ook getikt zijn als het het watergekoelde motorblok uit de GS niet in de Adventure zou hangen. Terecht vindt de nieuwe liggende tweecilinder een plek in deze dikke avonturier. Het is meteen de grootste wijziging ten opzichte van zijn voorganger, die nog beschikte over de lucht/oliegekoelde boxermotor.
IN LUXE BADEN
Het boxerblok van de Adventure is soepel, maar allesbehalve slaapverwekkend. De donkerbruine brul uit de uitlaat is een voorbode van het moois dat je te wachten staat. Zelfs met een zwaarder vliegwiel reageert de BMW nog altijd lekker fel op het gas. In de eerste en tweede versnelling knal je – alle hens aan dek – naar voren. Geen moment voelt het stroperig loom, integendeel zelfs. De Adventure is een actief baasje. De boxer trekt er bij alle toerentallen flink aan en verzaakt ook bovenin niet. Vanaf 7000 toeren per minuut scheurt hij er gevoelsmatig nog eens een keertje extra enthousiast aan. Als een streep gaat het richting het rode gebied. Bijkomend nadeel: het gaat net zo hard richting het kwijtraken van een rijbewijs. Trillingen zijn aanwezig, alleen kan ik ze maar niet vervelend vinden.
De enige manier om de motorische dadendrang van de GS te beteugelen, is elektronisch ingrijpen. Standaard beschikt de motorfiets over twee rijmodi: Rain en Road. Als extra kun je die uitbreiden met Dynamic, Enduro en Enduro Pro.
Een Adventure-eigenaar baadt in luxe. De forse zithoogte biedt de benen een onwaarschijnlijke hoeveelheid ruimte. Zelfs na een paar uur in het zadel voel je geen enkele aandrang om te verzitten. Het brede en met lekker stevig schuim gevulde zadel is een zegen voor je gat. Je zit rechtop, maar niet zo kaarsrecht dat je rug opspeelt. Het stuur is (overdreven) breed en geeft je een gevoel van onoverwinnelijkheid. Alles klopt aan de zithouding. Als het bordje voor de ergonomie omhoog gaat, prijkt daarop een vette negen.
KAMEROLIFANT
De windbescherming is al net zo goed als de zithouding. Het ruitje bedien je heel gemakkelijk met de linkerhand. Het past wel bij deze ruige fiets dat het verstellen handmatig gaat in plaats van elektrisch. Zo’n motortje kan alleen maar stuk en drijft het gewicht nodeloos omhoog.
Het lage gewicht is juist één van de troefkaarten van de Adventure. Verbazingwekkend dat zo’n kolossale motorfiets met een afgevulde 30-litertank slechts 260 kilogram weegt Het gaat iets te ver om de BMW een gooi- en smijtfiets te noemen, maar het sturen gaat erg gemakkelijk. Zelfs bij het korte stapvoetse werk kost het geen kracht om de motor in te sturen. Dat dit slagschip vervolgens tot op hoge snelheid stabiel en neutraal blijft sturen, is een aangenaam gegeven. Een totale verrassing is het niet; bij een BMW GS verwacht je niet anders. Dat geldt ook voor de remmen. Ook daarin stelt de BMW niet teleur. De Brembo’s remmen lekker giftig, zonder dat veel handkracht nodig is. Te giftig voor het gebruik in het terrein, maar het ABS kan er met een druk van de knop van af.
De R1200GS Adventure belichaamt pure perfectie, maar gelukkig heeft de motorfiets ook nog een wilde kant. Het blok gaat als vergif en klinkt als een klok. Het flitsende stuurgedrag lokt uit tot scheuren. Dat je onderweg bent met een kamerolifant werkt niet tegen je, maar juist stimulerend. ‘Ik zal ze eens een poepie laten ruiken’ is bijna dagelijks het motto.
FINANCIERING
Financiering van deze motor is mogelijk.
Voor financieringen werken wij samen met numotorrijden en findiovoormotor.
INRUIL
Inruil van een nette goed onderhouden motor is mogelijk tegen handelsprijzen.
ACCESSOIRES
Zoekt u navigatie, communicatie, acculaders, sloten, onderhoudsmiddelen erbij? Deze kunnen wij leveren vanuit voorraad en hierin adviseren wij u graag.
BEZICHTIGEN
Wilt u een motor komen bezichtigen?
Maak bij voorkeur vooraf een afspraak!
Wanneer u een afspraak maakt om een motorvoertuig te komen bezichtigen betekent dit NIET dat wij een motorvoertuig voor u reserveren! Wie het eerst komt wie het eerst maalt.*
OPENINGSTIJDEN
Dinsdag: 09:00 - 17:30
Woensdag: 09:00 - 17:30
Donderdag: 09.00 - 17.30
Vrijdag: 09.00 – 17.30
Zaterdag: 09.00- 15:30
CONTACTGEGEVENS
Adres: Moesdijk 15 a
6004 AX Weert
Tel: +31 614 101 567
Mail: info@dezwartmotoren.nl
KvK: 90710827
BTW: NL865424068B01
Klantgerichte motorzaak
Wij zijn een klantgerichte motorzaak waar elke motorrijder zich thuis voelt. Klantgerichte service met Passie! Wij bieden u een wisselend aanbod van motor occasions, service en onderhoud. Ook kunt bij ons terecht voor nieuwe en gebruikte motoronderdelen.
Aprilia, Moto-Guzzi en CFMOTO
de Zwart Motoren is dealer van Aprilia, Moto-Guzzi, CFMOTO Wij beschikken over alle specifieke kennis, gereedschappen en apparatuur om uw motorfiets volledig te onderhouden. Voor nieuwe Aprilia, Moto-Guzzi of CFMOTO motorfietsen, onderdelen, modificaties, updates, accessoires, merchandise en garantieclaims kunt u bij ons terecht. Wij leveren veel onderdelen direct uit voorraad.
* Lees voor de aankoop van een occasion onze voorwaarden aankoop motoroccasions & algemene voorwaarden- PROEFRIT
Op het moment dat u een proefrit bij ons aanvraagt willen wij u er op attenderen dat dit ons tijd, energie en geld kost.
Wij kiezen er dan ook voor om proefrijden mogelijk te maken voor serieuze kopers en niet voor mensen die enkel zin hebben in een proef (fun) rit.
