BMW HP 2 MEGAMOTO - 2007

€ 19.990,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

33422 Km

WIT

Foto(s) | Video(s)

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Betaalgemak

Verzekering

Bedrijf

Deze BMW HP 2 Megamoto staat te koop bij Motorplaza Groningen

= Bedrijfsinformatie =

Getoonde prijs is inclusief 12 maanden garantie, Tenaamstellingskosten, Volle tank brandstof, Verse olie en nieuw olie filter.

Welkom bij Motorplaza, de BMW Motorrad dealer van Noord-Nederland.

Altijd meer dan 200 motorfietsen op voorraad, nieuw en gebruikt, jong en oud.

U bent van harte welkom voor een kop koffie of een vrijblijvende proefrit.
Mocht u een proefrit willen maken, laat het ons weten via motoren@motorplaza.net.

Naast BMW repareren wij in onze werkplaats oa: Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Honda, Aprilia, Ducati, KTM, Harley Davidson, Triumph of ieder ander merk.

Tevens beschikt Motorplaza over de volgende kleding merken: Alpinestars, BMW Motorrad, Büse, Dainese, IXS, REV’IT, ROOF, Rukka, Schuberth, Scorpion, Shark, Shoei.

Voor meer informatie kijk op onze website

Motorplaza
Kieler Bocht 57
9723 JA Groningen
Tel. 050 - 547 0100

**Zet en drukfouten voorbehouden**

Opties en Accessoires:
Akrapovic Sportdemper, Carbon pakket, Handkappen

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Motorplaza Groningen

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: TRIUMPH in 1902 - In 1902 wordt de eerste Triumph geproduceerd. Deze is ontworpen door Schulte. Men gebruikt een ééncilinder 2,25 pk motorblok van het Belgische Minerva met een automatische inlaatklep en een batterij-ontsteking gemonteerd in een fietsframe. Schulte experimenteerd ook nog met Fafnir en JAP motorblokken. Tijdens 1903 wordt het ge-upgrade Minervablok gebruikt. Deze zijklepper is van redelijk goede kwaliteit maar toch wordt besloten om over te stappen op het JAP motorblok. Een divisie genaamd Orial TWN (Triumph Werke Nuremberg) wordt opgezet in Duitsland om daar motoren te produceren. Triumph verkoopt jaarlijks 500 motoren. Nu het J.A. Prestwich blok wordt gebruikt wordt ook een derde model met het Fafnir blok gemaakt. 1905 is het jaar waarin de eerste geheel Britse motor is gemaakt. Deze is ontworpen door Schulte en Charles Hathaway, hoofd R&D. De motor wordt verkocht voor 45 pond. De gemiddelde snelheid was 48 tot 65 km/h. Er worden er vijf per week geproduceerd.


Motor	lucht-/oliegekoelde 4-takt, 2-cilinder boxer
Boring x slag	101\|73
Cilinder inhoud	1170
Comp. verhouding	11.0:1
Kleppen	SOHC, 4 kleppen per cilinder
Brandstof toevoer	electronische inspuitingin inlaattraject BMW
Ontsteking	Digital engine management: BMS-K with overrun fuel cut-off, dual ignition
Vermogen	113\|84.3\|7500
Max. koppel	115\|5550
Koppeling	enkelvoudige droge plaatkoppeling, hydraulisch bediend
Versnellingsbak	6-versnellingen
Verhouding
Overbrenging	Cardan
Starter	electrisch
Tankinhoud	13
Topsnelheid
ABS
Frame	Tubular steel space frame
Vering voor	Upside-dwon fork, compression and rebound stage adjustable, 160 mm veerweg
Vering achter	Cat aluminium single- sided swing arm with BMW Motorrad Paralever; Ohlinscentral spring strut, spring pre-load adjustable to continuously variable levels, rebound damping and compression damping adjustable, 160 mm veerweg
Remmen voor	Dubbele 320 mm schijven met vierzuigerremklauwen
Remmen achter	Enkele 265 mm schijf met dubbele suigerremklauwen
Voorband	120-70-17
Achterband	180-55-17
Wielbasis	1615
Lengte	2350
Breedte	922
Hoogte	1050
Zithoogte	860
Drooggewicht	179
Leverbare kleuren
Beschrijving